Что лучше: чинить или продавать автомобиль с пробегом 200 тысяч километров?

Паровоз Лаферрера

Холман не был первооткрывателем идеи размещения одного колеса над другим. В далеком 1850 году французская фирма Entreprise Geneve Laferrère изготовила в единственном экземпляре не менее оригинальную конструкцию.

Проблема заключалась в том, что в  середине XIX века не было стандарта на единую ширину колеи. В общем-то, и сегодня в разных странах мира железнодорожная колея может иметь разную ширину — от 610 до 2000 мм (не считая детских железных дорог). А Большая западная железная дорога в Великобритании в течение длительного времени (до 1892 года) и вовсе имела ширину 2140 мм. Конструкция Laferrère была одной из попыток сделать переход от одной ширины колеи к другой.

Паровоз Лаферрера

Верхняя часть локомотива представляла собой обычный паровоз типа 0−6−0 для дороги с шириной колеи 1000 мм. Если же возникала необходимость пустить паровоз по колее 1435 мм, то тележки просто менялись местами: верхняя шла вниз, а нижняя - вверх. Более того, устройство позволяло сменить колею, не останавливая паровую машину! Надо сказать, что с точки зрения механики конструкция Лаферрера гениальна, тем более для середины XIX века. Другой вопрос в том, что она, по сути, никому не понадобилась и на этом разработка прекратилась.

Паровоз Лаферрера окутан тайной со всех сторон. Патентов на эту конструкцию не существует, до наших дней дошло одно-единственное изображение системы, и даже название производителя считано с бляшки, хорошо видной на картинке. Сочетание «инженер Лаферрер» встречалось в той самой статье из Scientific American от 1888 года, для которой паровоз и был перерисован из какого-то французского издания (вероятнее всего, Genie Civil).

Критерии выбора

К выбору автомобиля необходимо подходить с «трезвой» головой и ни в коем случае не кидаться на первый попавшийся вариант. Как было сказано выше ценовой диапазон будет равен 200 тысяч рублей, но выбирать автомобиль можно на сайтах объявлений с ценой до 220000 рублей, так как торги еще никто не отменял и сбросить 20 тысяч довольно просто.

Рассматривать стоит автомобиль не старше 10-12 лет. Более
старые автомобили уже имеют место быть ржавчине и другим фактором гниения. Автомобили
с 2010 года имеют современный вид, оснащение и безопасность. Пробег в таких
авто вероятнее всего будет подлинным и не смотанным. При возрасте автомобиля до
10 лет есть высокий шанс купить автомобиль из первых рук, что очень хорошо и
поможет узнать достоверную информацию от продавца.

Ну и конечно следует выбирать не среди японского и немецкого
автопрома у которого цена в несколько раз выше 200 тысяч за экземпляры свежего
года выпуска. Понты придется отложить в сторонку, а здравый смысл взять в свои
руки.

Все автомобили, которые приведены в данном списке, являются
бюджетными и надежными автомобилями способными без больших вложений эксплуатироваться
по дорогам СНГ.

Лучшие хэтчбеки до 200 тыс

В категории хэчбэков по состоянию на 2017 год находится единственный автомобиль, который можно купить и с пробегом, и новым, но в минимальной комплектации, за 200 тыс.

Daewoo Matiz

Его отличает компактность, приличная сборка, удобство в городском использовании и относительно длительный срок службы при совершенно смешной цене приобретения.

В Matiz минимальной комплектации входит двигатель на 0,8 литров и 51 единицу лошадиных сил, с возможностью достижения штатной предельной скорости в 144 километра в час.

К преимуществам Matiz относится исполнение хоть и от Daewoo, но по технологиям General Motors, а также возможность приобрести за 200 тысяч модель с расширенным функционалом, двигателем до 1,2 литров и возрастом буквально в 2-3 года. Кроме того, авто считается в своем классе весьма надежным по нормам безопасности.

Hyundai Getz

Приобрести такой же «молодой», как Matiz, Getz конечно не получится, но тем не менее и срок жизни у этих, более высококлассных автомобилей, выше. Hyundai Getz отличает достаточно высокая надежность, качество исполнение, наличие вариантов возрастом не старше семи лет с двигателями на 1.1 л, 1.3 л, 1.4 л, 1.6 л, сочетающихся с АКПП и механической коробками передач, при этом не сильно влияющими на скачок цены при покупке модели с пробегом.

Getz отличает достаточно надежный двигатель и сцепление-долгожитель, с которым на сотни тысяч километров пробега может не возникать никаких проблем. Родные детали авто достаточно дороги, но легко заменяются аналогами приличного качества, при этом все комплектующие и запчасти есть в наличии и в широком ассортименте от базового и альтернативных производителей.

В сочетании цены, качества исполнения и доступности деталей Hyundai Getz входит в число наиболее предпочтительных автомобилей с пробегом, которые еще и можно найти с ценой в районе 200 000 рублей.

Lifan Smily

Эстетически оригинальная модель китайского производства отличается привлекательной ценой, которая позволяет за 200 тысяч приобретать авто из этой линейки возрастом не более шести лет, а также солидной для своей категории комплектацией.

Lifan Smily выпускается с двигателем 1.3 литра, мощность которого установлена в 89 лошадиных сил. Комплект оснащения включает руль с механизмом гидроусиления, систему подъема стекол, кондиционер, ABS, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, парктроник. Считается традиционно дамским автомобилем, но поставляется только в варианте с механической коробкой на пять ступеней.

Главное удобство не слишком надежного Lifan – широчайший ассортимент деталей, включая родные недорогие китайские, неродные и еще более недорогие китайские, а также надежные корейские и тайваньские. Чинить авто придется часто, но это легко, даже несколько дешевле и легче починки отечественных авто более поздних лет.

Nissan Almera

Можно даже Ниссан за 200000 рублей взять, это будет модель Альмера 2001-2003 года выпуска. Под капотом может быть установлен как бензиновый, так и дизельный моторы. Объемы бывают разные: 1.5 и 1.8 литров. Дизельный двигатель с объемом в 2.2 литра.

В большинстве случаев, за 200000 рублей можно взять Альмеру на механике, но если повезет, то можно и с коробкой автомат найти интересную машину. Альмера хороша тем, что кузов не ржавеет, благодаря заводской антикоррозийной обработке, поэтому если она была у более-менее нормального владельца, то с ней проблем во время эксплуатации не будет.

Как купить хорошую машину за 200000 рублей

При выборе авто за 200000 рублей необходимо обратить внимание на ряд моментов. 1

Техпаспорт. Изучите технический паспорт транспортного средства. Сверьте все номера на двигателе, в кузове и салоне автомобиля

1. Техпаспорт. Изучите технический паспорт транспортного средства. Сверьте все номера на двигателе, в кузове и салоне автомобиля.

2. Сервисная книжка. Определите количество владельцев транспортного средства. Если машина меняла собственников ежегодно – лучше откажитесь от ее покупки или настаивайте на проведении полной диагностики в независимом центре.

3. Информация. Уточните у продавца, когда автомобиль был доставлен в Россию, какие у него есть неисправности, был ли он в ДТП, какие запчасти были заменены и т.д.

4. Диагностика. Лучше не пожалеть денег на диагностику автомобиля в специализированном сервисном центре. Если поблизости сервиса нет, то проверку придется провести самостоятельно.

5. Кузов. Осмотрите кузов автомобиля и убедитесь в отсутствии на его поверхности сколов, царапин, трещин и вмятин. Кузов должен иметь равномерную окраску.

6. Электрика. Проверьте работу всей электроники, начиная с датчика света и заканчивая климатической установкой.

7. Стекла

Обратите внимание на дату производства стекол. Она должна совпадать с годом выпуска авто

В противном случае машина была в серьезном ДТП, а может и не в одном.

8. Ковролин. Отверните край ковролина. Загляните в места скопления влаги. Убедитесь в отсутствии очагов эрозии.

9. Двигатель и ходовая часть. Для большей уверенности обратитесь к профессионалам. Но проверять эти узлы нужно после того, как были проверены все остальные параметры автомобиля.

Желаем вам удачной покупки!

Авто с пробегом до 200000 руб.: б/у иномарки всех классов

Машины A и B класса, вписывающиеся в указанный бюджет, актуальные в 2018-2019 году:

Перечисленные автомобили прослужат долго своему новому владельцу при условии, что предыдущий хозяин обращался с ними бережно. Плюс ко всему и в обслуживании эти автомобили будут доступными каждому.

Среди автомобилей C класса в 2018-2019 году окажутся:

• Ford Focus с 2002-2005 г. выпуска, стоимость их лежи в рамках 185-230 тыс. руб.;
• Renault Megane – модели нужно брать 2003-2005 г., их цена 175-230 тыс. руб.

Можно найти доступные автомобили D и E класса. На указанную сумму можно купить:

• Hyundai Sonata – можно рассмотреть давние года выпуска 2001-2002. Стоимость будет определяться 195 -217 тыс. руб.;
• Ford Mondeo – тоже рассматривать следует машины постарше с 2000 по 2003 г. Их цена 158-230 тыс. руб.;
• Audi 100 – самый древний в рейтинге автомобиль 1991-1995 г. Стоить он будт примерно 140-160 тыс. руб.

Также есть вариант приобрести автомобиль российской сборки – это всем известная Lada Priora, стоимость которой находится в пределах 197000 руб. Год выпуска может варьироваться между 2007 и 2011.

При желании можно и дальше пополнять список авто за 200000 рублей б/у, но что лучше каждый автолюбитель определяет для себя индивидуально. Представленные автомобили с бензиновым и дизельным двигателем будут прекрасны в управлении и сэкономят в дальнейшем бюджет владельца на техническое обслуживание.

Паровоз Фонтейна

Наконец, стоит рассказать еще об одной удивительной конструкции, известной сегодня как «Уродец Фонтейна».

В 1881 году компания Grant Locomotive Works (Патерсон, Нью-Джерси) построила для канадской железной дороги уникальный локомотив, спроектированный детройтским инженером Юджином Фонтейном

Этот локомотив наделал много шуму и еще несколько лет привлекал внимание как инженеров-механиков, так и праздной публики

Паровоз Фонтейна. В отличие от хитроумного мошенника Холмана, инженер Юджин Фонтейн искренне верил в функциональность своей конструкции. В принципе, она и функционировала, только выигрыша не давала ни в силе, ни в скорости. В 1881—1882 годах успели построить три паровоза такой схемы.

Ведущее колесо локомотива Фонтейна располагалось на уровне бойлера и посредством фрикционной передачи вращало колесо, непосредственно движущееся по рельсам. Сам Фонтейн утверждал, что данная разработка позволит заметно увеличить скорость паровоза. «Сегодня мы имеем ситуацию, когда увеличение скорости доступно только через увеличение количества подаваемого топлива, что ведет к дополнительным затратам, - писал Фонтейн. — Моя конструкция позволит разрушить иллюзию невозможности движения по другому пути…» Он сделал свой вывод на основе того, что вращение ведущего колеса большого диаметра (72 дюйма), причем не подверженного давлению массы паровоза, требует меньших затрат энергии, нежели обычная схема. Нижнее фрикционное колесо (ведомое), размещенное на той же оси, что и соприкасающееся с рельсами, имело диаметр меньший, 56 дюймов, что также уменьшало затраты и позволяло развить большую скорость. Наконец, система Фонтейна повышала безопасность движения. Железные дороги США были, не станем скрывать, довольно корявыми (особенно на западе), и нередко поезда сходили с рельсов просто по причине низкого качества укладки. Фонтейн разнес систему привода и ведущие колеса, что серьезно уменьшало обратное воздействие кривой дороги на приводные рычаги, повышая надежность и долговечность конструкции.

Ледяной локомотив Натаниэля Грю

Граница между паровозом и паровым трактором очень тонка: первый идёт по рельсам, а второй — по любой поверхности. Кажется: поставь локомотив на шины или гусеницы, и он перестанет быть представителем железнодорожного транспорта.А в 1861 году англичанин Натаниэль Грю спроектировал и построил при участии фирмы Messrs. Neilson & Co. паровоз… на полозьях! Грю незадолго до этого был в России, где был потрясён количеством снега и более того — тяжёлыми дорожными условиями. Локомотивы откровенно буксовали на заснеженных рельсах. И Грю придумал паровоз, специально предназначенный для России.Замечательное (и наивное) изобретение Грю имело длину в 15 футов, и при этом весило около 12 тонн, а передвигаться должно было на задних колёсах с короткими стальными шипами для лучшего сцепления. А вот спереди вместо колёс были установлены сани, которые по идее Грю прекрасно могли скользить по заснеженной дороге, тем самым расчищая путь для ведущих колёс. Уже по доставке в Москву паровоз был оборудован закрытой кабиной с подогревом, подведённым от парового котла.Как ни странно, Россия приняла проект, и паровоз Грю был приобретён купцом Солодорниковым, которому исправно служил всю зиму 1861−62 годов — правда, не на железной дороге, а на речном льду, перевозя груз и пассажиров. Далее след локомотива теряется в истории, хотя по некоторым данным уже следующей зимой 1862−63 годов он провалился под лёд и остался там навсегда.

Впрочем, по системе Фонтейна на первых порах, в 1882 году, было изготовлено еще два паровоза: первый  – для Pennsylvania Railroad, второй  - для Wheeling and Lake Erie Railroad. Все подобные паровозы активно эксплуатировались.

Подводя итог, можно сказать, что человеческое воображение безгранично. И какой бы абсурдной ни казалась с первого взгляда та или иная конструкция, стоит создать ее хотя бы для того, чтобы прогресс не останавливался ни на секунду.

К сожалению, Фонтейн несколько заблуждался, что и было доказано за несколько лет эксплуатации паровоза на дороге Canada Southern Railway, для которой он был создан. В  отличие от Холмана, который, вполне вероятно, вдохновился именно идеей детройтского инженера, Фонтейн искренне надеялся усовершенствовать паровоз. Его система оказалась не лучше и не хуже обычной и потому была экономически нецелесообразна ввиду технологической сложности. Впоследствии уникальный паровоз был перестроен в обычную рабочую лошадку типа 4−2−2.

ТОП-10 Автомобилей с пробегом до 200000 рублей

Daewoo Nexia

Довольно простой и неприхотливый автомобиль южнокорейской компании разработанный инженерами Opel. Немецкие разработчики заложили все свои возможности в этот бюджетный авто. Нексия обладает малолитражным двигателем с объемом в 1,6 литра развивающий 80 л.с. с механической коробкой передач. Является надежным автомобилем очень полюбившимся в странах СНГ.

Плюсы:

• Небольшая цена и свежий год;
• Малолитражка;
• Дешевое обслуживание;

Минусы:

• Не привлекательный дизайн;
• Плохие материалы в салоне;

Renault Logan

Бюджетный и компактный автомобиль обладающий хорошей надежностью и ездовыми качествами. Большое количество вариантов кузовов найдется любому автолюбителю по вкусу. Малолитражный мотор с маленьким расходом топлива. Устанавливается два варианта двигателей: с объемом в 1,4 и 1,6 литра с мощностью 75 и 90 л.с. соответственно.

Плюсы:

• Небольшой расход топлива;
• Недорогое обслуживание;

Минусы:

• Не просторный салон;
• Прихотливость к топливу;

Fiat Albea

Хороший автомобиль Итальянского производства с неплохими ездовыми характеристиками. Бюджетный малолитражный мотор с 1,4 литровым двигателем и механической КПП, развивающим 77 л.с. при этом расходуя не более 7 литров топлива. Получил огромный успех из-за своей низкой цены.

Плюсы:

• Недорогая цена;
• Экономичность;
• Дешевые запчасти;

Минусы:

• Некачественные запчасти;
• Требователен к маслу;
• Тяжелый запуск зимой;

Hyundai Accent

Корейский седан 2-го поколения очень популярен в России, обладает огромным количеством положительных отзывов. Надёжный малолитражный мотор 1,5 л развивает мощность в 102 л.с. Оснащен надежной механической КПП, которая не требует особого внимания.

Плюсы:

• Небольшая цена;
• Большой выбор запчастей;

Минусы:

Небольшой салон;

Лада Гранта, Приора

Детище отечественного АвтоВАЗ. За сумму в 200 тысяч рублей можно взять отличный автомобиль с небольшим пробегом и очень свежим годом выпуска. Небольшой объем мотора в 1,6 литра в совокупности с механической, автоматической или роботизированной КПП выдает до 106 л.с. Так же до 200 000 можно найти автомобиль с кондиционером в полной комплектации, что повысит комфорт при эксплуатации в летнее время.

Плюсы:

• АКПП;
• Кондиционер;
• Малолитражка;

Минусы:

• Плохое качество сборки;
• Некачественные запчасти;
• Непредсказуемое авто;

Ford Focus

Автомобиль американской компании форд. Надежный авто имеющий симпатичный дизайн и наобор самых необходимых для комфортной езды функций. Неприхотливый в обслуживании. Имеются комплектации как со средним объемом двигателя так и с небольшим. Наиболее популярный мотор в 1,4 литра с мощностью в 80 л.с. на механической КПП.

Плюсы:

• Красивый дизайн;
• Малый расход топлива;

Минусы:

• Дорогие запчасти;
• Более старый год выпуска;

Peugeot 206

Французский бюджетный авто собравший в себе надежность и уверенность в движении. Производиться с двигателем мощностью в 75 л.с. и объемом в 1,4 литра с механической КПП (в некоторых моделях с более мощным двигателем устанавливается АКПП). Получил неплохой современный дизайн способный понравиться многим.

Плюсы:

• Красивый внешний вид;
• Малый расход топлива;

Минусы:

• Неликвид (такой авто тяжело продать);
• Низкий клиренс;

Opel Corsa

Бюджетный легковой авто от немецких производителей. Сочитает себе немецкое качество и надежность. Объем двигателя начинается от 1,4 литра с 90 л.с. Вполне подойдет для рабочей лошадки.

Плюсы:

• Качество сборки;
• Расход топлива;
• Недорогие запчасти;

Минусы:

• Отсутствие температуры на приборной панели;
• Многие владельцы жалуются на расход масла;

Chevrolet Aveo

Компактный авто спроектированный компанией GM. Является вторым поколением в линейки производство которого началось в 2011 году. Имеет передний привод и малолитражный двигатель объемом 1,5 литра с мощностью в 86 л.с.

Плюсы:

• Малый расход топлива;
• Большой выбор варианта двигателей;

Минусы:

Маленький салон;

Fiat Punto

компактный хэтчбэк оснащенный малолитражным двигателем с объемом всего в 1,3 литра. Трехведерный хэтчбэк лишь снаружи кажется «малышом», но на самом деле является довольно вместительным.

Плюсы:

• Малый расход топлива;
• Невысокая цена;

Минусы:

Две двери;

Daewoo Nexia

Лидером ТОП-5 машин стоимостью до 200000 рублей становится Daewoo Nexia – замечательная рабочая лошадка, экономичная и неприхотливая в обслуживании. Для этой модели предусмотрено три типа двигателей: 1,5-литровый SOHC, 1,5-литровый DOHC и 1,6-литровый DOHC. Наиболее привлекательным является двигатель последнего типа, его мощности с избытком хватит для повседневной эксплуатации. Нового владельца наверняка порадует коробка, которая на любых оборотах дает великолепную синхронизацию передач.

Салон обычный. Приятными бонусами для покупателей являются хорошая стереосистема, удобная регулировка сидений, возможность регулировки интервала включения дворников, очень мягкая подвеска и комфортные, ненавязчивые кресла.

В наши дни «Дэу Нексия» остается серьезным конкурентом для новых и подержанных отечественных автомобилей. К ее преимуществам относят вместительный багажник, доступный ценник на ремонт, отсутствие проблем с приобретением запасных частей. Из недостатков – тесноватый салон, быстрое выхолаживание в зимнее время, слабая защита от коррозии и утечки моторного масла.

Имея в кармане 200000 рублей, можно купить довольно свежую «Дэу Нексию» 2010-2011 года выпуска. Иногда в той же ценовой категории встречаются модели 2013-2015 года выпуска. Помните, что дефекты, обнаруженные во время осмотра – это хороший повод для торга.

Подержанный A и B класс

В данном разделе мы приводим сводную таблицу по моделям А и В класса, доступных в указанную сумму и возрастом не более двадцати лет. Детального описания каждой модели здесь нет.

Таблица 8. Транспортные средства А и В классов до 200 тысяч рублей.

На что обращать внимание, выбирая авто с пробегом

Ограниченный бюджет в 200000 рублей изначально не предполагает покупку машины в идеальном состоянии, но найти надёжный подержанный вариант всё же можно

При подборе нужно обращать внимание на техническое состояние и биографию транспортного средства, если нет желания просто расстаться с деньгами или потратиться потом ещё в больших масштабах. Вы можете заняться проверкой приобретаемого автомобиля самостоятельно либо воспользоваться услугами специалиста

Перед совершением покупки важно учесть все нюансы и проверить следующее:

• Документы и VIN-код. Первое, что следует сделать, это внимательно изучить прилагаемую к авто документацию. ПТС расскажет о технических характеристиках машины, поможет выяснить количество владельцев. Нужно проверить данные паспорта на соответствие действительности, в том числе сверить VIN-код, указанный в документе с фактическим набором символов, нанесённым на авто. По идентификационному номеру можно пробить по машине всю информацию.
• Внешний осмотр кузова автомобиля позволяет оценить состояние лакокрасочного покрытия, проверить на наличие коррозии, вмятин, царапин, а также выяснить, не нарушена ли геометрия конструкции по стыкам панелей, порогам, аркам колёс, подкрылкам.
• Проверка двигателя на наличие подтёков масла, состояния подвески, люфта руля, приборной панели и всех элементов электрооборудования.

При обнаружении каких-либо дополнительных недостатков, можно добиться снижения стоимости. Тест-драйв при покупке б/у автомобиля обязателен, безоговорочная вера в слова продавца может привести к неприятным последствиям в виде больших растрат на последующий ремонт авто.

Нужно адекватно расценивать ситуацию и понимать, что если машину в спешке продают стоимостью гораздо ниже в несколько раз, чем аналогичный вариант, то значит, с ней что-то не так. На вторичном рынке велика вероятность наткнуться на недобросовестных продавцов, часто в их роли выступают также перекупщики.